Ferrovia collegherà Seoul a Pyongyang (24.8.2000)

Nel 1953 veniva sospesa la Guerra di Corea con la firma dell’armistizio a Panmunjom. Da allora la nazione coreana e’ stata divisa da una linea di demarcazione larga 4 chilometri che taglia la penisola in due all’altezza del 38 parallelo. Famiglie, citta’, economie, strade, ferrovie, tutto quanto aveva in qualche modo un legame tra il nord e il sud, da allora si interrompeva a causa di quei 4.000 metri di barriera impenetrabile. Simbolicamente il governo della Corea del Sud, porto’ una locomotiva proprio all’altezza della DMZ, dove la ferrovie veniva troncata. Quella motrice e’ ancora li’, ferma da 47 anni, ma grazie al recente disgelo tra i due governi coreani, non stara’ a riposo ancora per molto: il Ministero delle Costruzioni della Corea del Sud ha infatti annunciato che e’ stato appena concluso un accordo con il governo del Nord per la costruzione di una strada ferrata che colleghera’ Seoul con la citta’ nordcoreana di Shinuiju, al confine con la Cina, passando per Pyongyang.
Il progetto, il cui completamento e’ previsto per il settembre 2001, non solo permettera’ alle due economie di integrarsi meglio tra loro e di espandersi abbattendo i proibitivi costi di trasporto delle merci in entrata e in uscita dalle due nazioni, ma rappresenta il primo collegamento diretto tra i due popoli.
La distensione tra Seoul e Pyongyang ha avuto un’improvvisa accelerazione dopo che Kim Dae Jung e Kim Jong Il sono succeduti alla guida dei rispettivi governi, dando entrambi dimostrazioni di aperture politiche e economiche.
Ultimamente Seoul si e’ rifiutata, per la prima volta nella sua storia, di partecipare alle esercitazioni militari congiunte con gli USA che si svolgono annualmente nelle acque antistanti la penisola e rappresentano la fonte di ripetute e sostenute proteste da parte di Pyongyang. Da parte sua, il governo di Kim Jong Il si e’ mostrato piu’ disponibile ad approfondire relazioni economiche e diplomatiche con diversi Paesi Occidentali.

© Piergiorgio Pescali